最好的方式，就是给修条路，不过吉米算了一下……当时吉米跟于东说，他算了修路费用的时候，于东惊得下巴都快掉了，于东没想到他还真要为一部电影修一条路。
按照吉米说的，如果只是修那么一小段，有个九十公里就行了，前面的路虽然不好，但是勉强能走。
如果要全修，可能还要多修个两三百公里。
修九十公里的话，也不用多少钱，大概只需要投资三四千万就行，再加上拍摄基地的基础设施花个几百万，四千多万应该能拿下来。如果路修得差一点，这个预算还能往下降。
这个成本相对于《火星救援》的投入，肯定不算什么。
但是即便修这点路，后续的交通也未必有多好，肯定跟约旦那边不能比。
不过吉米对这事还挺上心的，他跟于东说过，希望能够把电影放在中国拍，倒不是说吉米有什么中国情节，只因为吉米知道，只要《火星救援》在中国拍完，深空公司就能在国内横着走了。
如果他们能在当地留下一条路，那就更完美了。
这几年，国内天天都在修路，也在想着修更多的路。
要想富，多修路，少生孩子，多种树。
这句话，连山村里的娃娃都天天挂在嘴边，可见国家有多重视，甚至把它放在了计划生育的前面。
如果这个时候，深空把《火星救援》的拍摄基地放在了国内，既带动了局部的经济，又响应国家政策修了路，以后就等于有个免死金牌了，只要深空不犯什么大错，国内的政策都能倾向他们。
于东笑着对斯皮尔伯格说道：“吉米说的那个地方，照片我也看了，确实非常像火星。只不过，交通可能没有约旦那边那样便利。”
“那没关系啊。”斯皮尔伯格笑道：“交通稍微差点无所谓，反正这部电影大部分的戏都在那里，我们完全可以做好准备工作，再那一直待着，等戏拍好再走，交通再差，车总能过吧。”
“这个你放心，车肯定是能过的，总不能让你们扛着机器走过去。”
“哈哈，如果地方真的很好，让我扛着机器走过去也不是不可以。”斯皮尔伯格笑道。
于东跟吉米相互看了一眼，现在斯皮尔伯格说得这么洒脱，不知道后面看到现场的情况会是什么样的表情。
关于取景地的事情，他们也没再多说什么，准备等到斯皮尔伯格看过当地的照片再说。
……
等到斯皮尔伯格他们走了之后，于东继续开始自己的工作，《恐怖游轮》还有些了尾的工作，这两天就能搞定。
把《恐怖游轮》写完，于东就准备休息了。
今天已经是23号了，27号就是除夕了，也就剩下四天时间。
忙了一年，到过年了当然要多陪陪家人。