他们提出给C919提供航空发动机的“GE”（通用电气）公司违反出口管制条例，将暂停GE公司对商飞集团的发动机出口。
这些消息出来，全球震动！
不到十分钟，消息登上全球所有知名媒体和门户网站的头条，彻底引爆整个网络。
所有人都知道，事态升级了！
面对持续不断给与压力的炎国，阿美这次真是不留余力全力搏杀，所有能打的牌都打了出来！
消息传回国内，国内网友的反应比前几年第一次受到限制时澹定多了。
大部分网友乐观的表示影响不大，这么多次冲突后，许多网友已经渐渐地对凤凰集团充满信心。
倒是商飞C919被限制航空发动机的事情引发众人担忧，当然也有不少阴阳怪气的网友。
“呵呵，之前就说了，C919算什么国产大飞机，就是TM的万国牌组装机！不能全国产别人随时都可以限制你，真笑死人了。”
“就是，吃了这么多次亏还不长记性，商飞集团那群人都特么‘买办’吧？建议上面查一查。”
“能不能别酸，阴阳怪气什么，反正我是从来没听说哪家面包店要自己做烤箱，自己种小麦、自己磨面粉的、更甚至于要自己做肥料、自己生产锄头的……”
“说这些都没用了，这下商飞要彻底凉了，这招釜底抽薪，没了发动机还怎么交付飞机！”
“哎，前段时间还听说商飞拿了不少订单很高兴，这下不能按时交货估计得赔死，阿美原来在这等着呢！”
“……”
胡来并没有守着电视观看电视讲话。
当他第二天一早来到凤凰总部时，所有重点会议内容早已经摆放在他的办公桌上。
自从上次陈海提醒阿美可能会有大动作后，胡来就和张厂长等高层讨论过可能遇到的限制和封锁。
所以。
当看到阿美官方全面限制凤凰集团的方案时，他也并不太意外。
新能源车必须要在北美建厂，这和当初阿美要求“太积电”必须在北美建厂的策略一样。
一来是让制造业回流本土，建厂会带来投资，同时也会给阿美本土提供大量的就业岗位。
二来，则是间接削弱凤凰新能源汽车的利润。
众所周知，经济全球化后阿美遭遇了制造业空心化的问题，其中之一的原因就是本土人力成本太贵。
说的简单点，比如一台红果手机，如果在阿美本土生产，高昂的人力成本算下来成本价格可能会达到500美刀。
但如果放在炎国或者其他国家组装生产，即使加上关税，实际价格可能只需要450美刀。
一旦凤凰真的在北美建立新能源汽车厂，毫无疑问利润会大幅度降低，而且！
不用想也知道工厂未来一定会成为阿美限制凤凰的筹码！
最让胡来有些烦恼的是，这条限制自己还没办法反制。
谁都知道泽斯拉在魔都有超级工厂，官方根本不可能对此对泽斯拉进行反制。
胡来笑了笑，不得不说，阿美的智囊团还真是有些东西的。