在d计划时, 藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。
当然，就算关于路线这方面的记忆力再强, 也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。
依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的『性』质。
而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方, 则有处。
以前的拓海并不能看来的东西，现在的拓海却能看得很明白。
——这无疑是一条很适合ff车型的赛道。
能帮助ff车型掩盖住部抓地力不足的窘迫，跑很好的速度福
不陷入消耗战的话, 下坡时的前胎也不会太吃紧。
“这是路书, 会看吗？”
尽管老板的意, 是以‘试车员’的名义这个才华横溢的年轻车手笼络住, 但做事认真的坂本还是取了从东堂社长那里获得的资料，递给了藤原拓海：“不会的地方可以问我，但我不擅长解释。”
之所以这么，是因为是富士迅速道队这临时构成的三人组里, 唯一一个会跟路书打交道的存在。
另两个人, 一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理，一个是这半年来负责坂本车驾的技师。
“谢谢，我应该可以的。”
藤原拓海礼貌地点头, 接过路书后，飞快地翻动来。
还好, 就算是十年前的拉力赛界, 用的简标记号也跟十年后的差不多。
是能轻松看懂的程度。
坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊弄们的家伙，心里再次涌现震惊来。
喂喂, 真的假的？
这家伙真的能看懂吗？
坂本表示严重怀疑。
昨晚在从社长那里，得到被传真过来的86车手资料照，和道对方的年龄时, 早就受过一轮惊吓了。
不然今的们，才不可能表现得那么平静。
好歹算是半个山道车手的身，初进入拉力赛界时，看路书感觉一头雾水。
因为对那些专业用语一无所，可少花时间恶补过这些识。
怎么这个应该是彻头彻尾的门汉的家伙，反而表现得这么老练娴熟？
难道是的头脑太差劲了？
当藤原拓海将路书翻阅完，又从头看了一遍、这次速度慢了一些，显然在加深记忆内容时……
坂本沉默着，陷入了强烈的自我怀疑。
“凉介先生看吗？”
翻看完后，藤原拓海一边在脑海里回转着深深烙下的路线，一边还不忘关心身边的高桥凉介。
问完后，又意识到什么，征询『性』地看向路书的原主东堂社长：“抱歉，可以吗？”
“当然可以，这个什么需保密的。”
东堂社长大方地笑了笑。
面对总想方设法地关照自己的拓海，高桥凉介有些忍俊不禁。
接过路书，仔细翻看了一遍后，就凭着超强的记忆力，将大致内容记住了。
“按照正常况下，还给你配备个领航员。”坂本『揉』了『揉』自己的鼻子，闷声：“这次是一次评测，唔，面试，所以就有了。不过你是山路车手身的话，就算是第一次遇到的赛道，也应该问题吧？毕竟是短距离。不用全速去跑，们在进行数据析时，会将这些不利因素纳入考虑的，作为一个粗略的考察。”
藤原拓海正回答，忽然想到了什么，临时改了口。
亮褐『色』的眼睛里带着不自的光，一边瞄向身侧的凉介先生，一边认真地问：“请问，我可以临时邀请一名领航员吗？”
“哈？”
这个问题，显然在坂本的意料之。
再次不自地搓了搓鼻子，直白地：“你自己问题，对方也不怕死，那就可以。”
本来拉力带领航员就是标准配置，当然不可能提反对。
但这鬼的想法，未免也太真了吧？
坂本皱着眉，很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。
喂喂喂，不赛车当做朋友间的友游戏啊。
一名合格的领航员，在掌管路书时基本不会抬头看路面，全靠身感，第一时间给车手明确的方向。这样苛刻的求，也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。
重的，还是与车手之间的默契和信任度。
车手想发挥佳水准，就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上，而不是心在路况、路线、车况和速度上。
将攸关『性』命的全盘掌控里交到领航员手里，不是长久的搭档、有着深刻的信任，是不可能做到的。
而对领航员来，也样是自己的『性』命交到了『操』控着车辆的车手那里。
大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档，当被迫面临更换的况时，也往往是事故率高的时段。
不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移，还让感到记忆犹新的话，看到对方做这种跟胡闹什么区别的决定，肯定开口提醒的。
唉，算了。
坂本勉强开解自己，反正赛道不长，藤原拓海的技术应该不错，而高桥凉介也是个山路界的高手……勉强能凑合下吧。