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    “哇哦, 的脸『色』真有够难看的。”

    显然是为报复一条刚才毫不留情的讽刺,在比赛正式开始前的后一分钟,会川特意来到evo vi的驾驶室窗外, 俯身挖苦着:“不会吧,对手只是一台破烂86啊。”

    虽然刚才离得有段距离, 并不能听到一条跟86车手的具体对话,还是清楚地看到一条离开难看的脸『色』。

    一条冷冰冰地扫他一眼,讥笑着:“还不是因为有信誓旦旦地表示会赢, 结果半路就被丢脸地甩掉, 才会让我的压力突然变大吗?”

    “嘛, ”会川一脸无所谓地耸耸肩:“反正不是五五分账, 就好好加油吧。”

    “啧。”

    一条握着方向盘的手紧紧,并没有对会川的话做出更多的应。

    都是毫无品德可言的烂,他们间的‘友情’当然也不可能真挚到哪去,不过是靠着赢取比赛后分钱的利益暂联系起来的。

    结果他们平白忙碌一场, 受一肚子的气, 在上坡赛里落败。

    而在下坡赛里……

    想到刚才的对话,一条的眼神愈发阴沉。

    他对d计划在前两场比赛的情况不太清楚,绝对不会盲目地看86。

    毕竟都在琦玉的山路上活跃, 不可能不对秋山涉的实力有解。

    就算对方开的是一部看起来跟破烂无异的涡轮增压改装86,自己也不是他的对手。

    当然, d计划派出去击败秋山涉的车子, 并不是86,而是那部fd。

    他所以会感觉不妙, 完全是因为昨晚那个按理百分百有效的陷阱,竟然被86完美地闪避过去……?

    没有给一条多想的空间,随着史浩大地开始倒计, 他不得不重新凝聚起注意力,紧紧地盯着前方的86。

    在他看来,在这种先行后追的对战中,先行方其实是较为不利的。

    后视镜里根本看不到后车的具体动向,要承受着被后车追逐的心理压力。

    并且在这条宽度适中的山道上,有着至十几处超车点,后车有着充足的突袭空间。

    会川所以在对战fd选择先行,不过是出自轻敌的自大心态而已——自以为可以在fd适应山道节奏前,就利用主场和车子『性』能的优势甩开对方,结果是自取其辱。

    在知道86拥有能闪避机油路段的车技后,一条当然不可能看对手。

    所以在仔细考虑后,他为能稳妥地拿到那25万奖金,决定选择后追。

    这样做的话,他可以在后方充分地观察一阵86的跑法,再利用后半赛程里的曲直路轻松超越。

    “倒计5秒!”史浩中气十足地喊着,手臂高举:“5——4——3——2——1——go!!!”

    在转速倏然飙升前赛用引擎“轰嗡——”的高亢咆哮中,位于先发的熊猫86,就像一枚子弹般疾『射』出去!

    当然,真论爆发力的话,就算是三档油门全开下的trd改装20阀门的前赛用4a-g引擎,也不可能比得上拥有2公升turbo的新款evo vi。

    在车手堪称完美的离合控制技术和极速换挡『操』作下,这样的加速度,绝对是能让外感到皮发麻的敏捷。

    “嘶。”

    一条被与想象中的迟钝86截然不的加速,给惊一跳。

    以至于迟0.5秒才放下手刹,跟着弹『射』起步。

    不于给启介倒数的淡定,虽然样在心里认定自己这边百分百会赢,史浩还是忍不住以目光追过去:“真想跟在后面看看啊。”

    “嗯。”高桥启介虽然板着脸,是第一个附和的:“虽然很不爽,那家伙既然会三个弯道内将对方甩开……就绝对不会拖到第四个弯道。”

    一想到那家伙不知道又要怎么实战精湛到让皮发麻的车技、漂亮地击败对手,为车手的高桥启介,就禁不住感到心痒。

    他不由得瞟神『色』如常的大哥一眼。

    唉,大概是为不让d计划的征战太具备挑衅意味。

    只要是d计划的比赛,大哥都不会像以前一样主动提供特等席。

    守在第一弯位处的那十数名观众,不知道自己正被崇拜的d计划上坡手羡慕着。

    他们实在是对亲眼目睹86风采这点,感到太迫不及待:才不惜忍痛舍弃让绝大多数观众聚集的后半段高速弯路段,而选择一般来是不可能成为决胜点的前三连续弯。

    尽管昨晚自发来帮忙的群马车手们,都听到秋名86那句‘三个弯位后,就让对手消失在后视镜里’的宣言。

    会这话当真的,只有他们这十几个。

    就算是经过大改的86,不管是马力还是行车系统方面,都不可能比得过新款的拉力利器evo vi。

    当然,他们发自内心地认为秋名86会凭借他那神技一般的『操』控,车子『性』能间的差距弥补过来,在一番恶战后,夺得终的比赛胜利——除不太可能发生在前三弯道。

    “来来!”

    自更换过引擎后,ae86排气管的音变得比前响亮得多,也更有穿透力和辨识度。

    原本无所事事地半蹲在护栏外,不停低看表的观众们,都迅速站起身来,睁大眼睛看向路段的尽。

    虽然是起始路段,前三个弯道的难度并不算,甚至称得上是相当棘手的存在——第一个高速弯后,是一段短得厉害的缓坡,衔接着下一个接近90度的左弯。

    哪怕是拥有优越abs进行制动的evo vi,在无法直线刹车的情况下,也会在这里吃尽苦。

    “呜哇,是86先发啊!86!”

    听见嘹亮的排气到看到被车灯照亮的灌木,仿佛只过去一个眨眼的功夫。

    在这个夏季初名鹊起的秋名86,就清晰地映入所有对它翘首以盼的观众们的眼帘。

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