在张起航诉说的时候，马继纯一直在认真的倾听、思考，时不时的还就自己关心或者不了解的问题问几句，等张说完，马继纯这才颔首道：“难怪你打算对之前制定的策略进行调整，现在听你这么一说，再仔细一想好像还真是这么回事，如果在前期加一个半自动变速箱过度一下确实是更妥帖一些，也让咱们的目标消费群体有个接受和缓冲的时间。”
张起航应道：“嗯，我也是这么想的。”
说完，张起航顿了顿，接着说道：“不过调整归调整，该走的程序还是不能少，一方面要等赵毅同志的文件递上来，另一方面，该做的市场调研也绝对不能少。”
“是这个道理。”
马继纯点点头，对张起航的话表示赞同：“不过话说回来，半自动变速箱现在确实挺火的，很多小姑娘买车都选半自动挡，我闺女她们好几个同学买车，也都是选的半自动挡……说起来啊，这个半自动变速箱能火起来还真的谢谢你们华腾汽车。”
与前世那个一直没怎么火起来、只有五菱汽车试探着推过一段时间、之活跃在后期改装市场的半自动变速箱不同，这个时空，随着华腾汽车在国内私人汽车市场刚刚起步、手动变速箱是绝对的销售主力的阶段就开始推半自动变速箱，结果就是凭借着“新手也不用担心油离配合，起步再也不用担心熄火，同时还带有升档和降档提示”以及“只比手动挡贵一点点、远比自动挡便宜的多”的特点，半自动变速箱很快就随着私家汽车的普及走进了千家万户，不但技术和控制逻辑越来越成熟，也迅速得到了大家的喜爱，很多刚刚拿到驾照的女孩子也不再畏惧驾驶搭载手动变速箱的车子，如此一来，也连带着整个社会都对半自动变速箱有了极高的接受度和认可度。
哪怕是那些自诩“老司机”的卡车司机，虽然觉得半自动变速箱是“傻子都会使的变速箱”，但如果自己周围亲戚朋友家的孩子要买车，尤其是给女孩子买车，他们通常也会给出“要不就买个半自动挡的吧，适合女孩子开，还比自动挡省钱”的建议，而这一切落在马继纯的眼里，自然就成了华腾集团在大力推广半自动变速箱。
“您这话我可不敢应，”张起航连连摆手道：“只能说我们当初力推半自动变速箱的决定是符合当前咱们国内消费者的需求的，可不能将这个功劳都给我们，事实上我认为半自动变速箱只是一个过渡，未来的主流还是自动挡，就像我坚定的认为即便是在卡车上，自动变速箱也逐渐会成为主流一样。”
因为半自动变速箱的出现和大规模的推广、普及，在这个时空，国内乘用车的销售情况与张起航曾经熟悉的那个时空出现了不小的变化，最典型的特征就是自动挡车型的占比小了不少，而搭载半自动变速箱和手动手动变速箱的车型占据了总销量的八成还要多。
毕竟对于这个时代的绝大多数国人来说，购车的初衷还是“买一辆车来满足家庭的代步和出行需求”，家里能有辆外观和内饰都不错、空间也够用的车就可以了，还没到“买一辆各方面都符合我要求的车”的程度，在这种情况下，半自动变速箱的出现，堪称是“神器”一般的存在。
“你竟然是这么看半自动变速箱的？”张起航对半自动变速箱未来的看法，让马继纯有点惊讶：“我之前还认为半自动变速箱在未来相当长的时间内会与自动变速箱共存呢。”
在这之前，马继纯对自动变速箱的看法其实与社会大众的看法差不多，觉得半自动变速箱虽然还不能自己换挡，但却已经实现了自动变速箱最核心的功能之一，所以在未来，手动变速箱可能会逐渐没落，但半自动变速箱在未来相当长的一段时间内都会与自动变速箱共同存在、一起平分天下。
但现在，张起航明确的表示半自动变速箱只是未来向自动变速箱的一个过渡，这让他心里受到了不小的冲击：华腾集团是力推半自动变速箱的，可以说华腾集团之所以能够这么快占据国内乘用车行业大哥的地位，半自动变速箱功不可没。
在马继纯想来，张起航乃至整个华腾集团都应该是围绕着半自动变速箱继续大作文章、深挖潜力才对，可让人没想到的是，他对半自动变速箱的未来的看法竟然这么不乐观？
这有些颠覆马继纯的想象了。
张起航应道：“接下来的十几二十年里，半自动变速箱肯定会与自动变速箱长期共存的，但在未来，必然是混动乃至纯电动的天下，这是发展的大趋势，不会以某个人的看法而改变的。”
马继纯若有所思：“这样的么……”
对于张起航的话，马继纯不会怀疑，张起航已经用过去这些年来的成功证明了自己的目光有多么敏锐和深邃，既然不会怀疑张起航的话，那么马继纯就要认真思考一下张起航这番观点对于重汽集团未来发展的指导意义了。
(本章完)