第二天，股市还没开盘，无数双关注的目光就紧紧的盯住了福特汽车今天的表现。 ord，北美市场售价9500美元至13000美元，华夏市场的售价则高达45000万美元至48000美元；
丰田Camry，北美市场售价10000美元至14000美元，在华夏的市场售价则高达44000美元至48500美元；
福特稳达，北美市场售价18000美元至22000美元，华夏市场售价48000美元至52000美元……
甚至于有些媒体还特意拿出了福特天霸这款因为过于丑陋而只能卖给出租公司的车型，这款车型在北美市场的售价为12500美元，但因为造型太过丑陋导致没有基本上没有人卖，市场上常年保持者极高的折扣率，真正售价通常在10000美元上下浮动，但就是这么一款奇丑五比的车，在华夏市场的售价竟然也有差不多28000美元……
简直没天理了！
而在另外一家媒体的报道中则是向大众介绍了几家美国本体汽车品牌在华夏的发展情况：克来斯勒汽车早在80年代就进入了华夏（收购了AMC旗下的JEEP品牌）、通用汽车也在6月份与华夏的魔都汽车制造工业集团签订了合资建厂协议，会将别克旗下的ury这款车型引入华夏，而福特汽车早在1994年2月就成立了华夏业务部，在次年更是成立了福特汽车(中国)有限公司，在去年年底更是入股了华夏的一家叫江铃汽车的企业，并且将Transit这款车引入了华夏，预计在今年年底就将正式量产……
第三份报纸则是向民众介绍起了如果米国的汽车制造企业大举进入华夏之后对于自己的好处，比如三大汽车巨头在华夏设厂，但核心的ECU、TCU乃至发动机、变速箱都需要从米国进口，这就给米国工人提供了大量的就业机会；比如米国汽车制造企业可以将一些高耗能、高污染的生产环节转移到华夏，这么一来，米国的工人们就可以降低每天的工作时长、有更多的时间陪伴家人和享受生活……
在文章的最后，这家媒体大声呼吁：经过了这些年的试探和了解，已经充分证明华夏，
虽然在张起航看来这篇文章当中的很多东西都是在胡扯，但张起航的心情还是大好：以普通米国老百姓的知识水平，估计那些看到这片报道的人，正欢呼雀跃着准备买福特的股票吧？
事实也确实是如此，随着媒体大量报道，上午一开市，福特汽车股价就一路上扬，短短一个上午，福特汽车的股价就上升了美元。
受到这一系列利好消息的刺激，不止是福特汽车，克来斯勒汽车和通用汽车的股价也有远超以往的上扬，甚至于受益于整个汽车工业板块利好消息的刺激，整个工业板块也是一路向好，多家公司的股票一片飘绿（米国的股市是上涨用绿色来表示）！
同样关注着这件事的江河，看着一片飘绿的米国股市，一脸的激动：“这么说来，雅克·纳赛尔几乎是铁定会成为福特汽车的下一任首席执行官了？”
“还不好说，总的稳定几天看看情况，不过现在看来问题应该不大了，”说到这，张起航正色道：“老江，这些事情跟咱们都没什么关系，接下来你辛苦一点，让大家尽快完成设备的拆卸、完好无损的运回去……什么时候咱们的船靠岸了，这才算是稳了。”