毛文赐在南京活动了几天，但是却一无所获。
文官当中的那几位大佬都不愿意搭理他，武将当中倒是有些归降派想联系下他，看能不能把自己的家人弄过来。
但是，这些人在吴长庆面前说话又没有多少份量。
稍微有点份量的满达海，为了避嫌也选择了拒绝和他见面。
造成这种局面的很大原因，是因为这个利益集团里的人都非常看好这个集团未来的发展。留在这个集团里就已经是最佳选择，自然就没必要去和毛文赐勾勾搭搭。
不但没有任何好处，还会平白无故的惹来吴长庆的猜忌，傻子才会去这样干。
无奈之下，毛文赐只能放弃和谈这个念头。
不过他没有立即返回，而是选择了上街，去打探情报。总不能两手空空的返回北京吧，那样多多少少属于办事不利。
若是能够打探到什么有用的情报，也能将功赎罪。
不过，像钢铁厂，蒸汽机研发制造厂这些机密地方他去不了，只能在南京城里逛一逛，看一看当地百姓的市井生活。
当然，从这些市井生活中，也能得到一些有用的情报。
“这黄包车还真是方便呀。”
坐在黄包车，毛文赐感慨了一句。
这黄包车是宝马车行推出的新车型，黄包车和宝马车最大的区别就是，它们是靠人力来拉动，而不是靠马匹。
所以，它们的体型都比较小，一般都是只坐一个人，挤一挤也能坐两个。
和宝马车比起来，黄包车有很多它独有的优势，比如它的动力来自于人力拉动，运行成本低。
如今南京的人口大增，雇佣一个苦力比养一匹马要廉价几十倍。
这个时代，人力就是这么的廉价，甚至，一条人命都比不上一匹马珍贵。
宝马车原本做的是高端市场，但高端市场有限，于是过了初期的市场空白红利之后，佟有为就开始进军廉价市场。
这种黄包车制造的要比宝马车粗糙的多，成本也低的多，可以服务于有点小钱的普通人。
这些黄包车除了直接出售，佟有为自己也弄了一家黄包车行，雇佣了一大批苦力，然后让他们去城里提供代步服务。
还别说，效果出奇的好。
有点小钱的人都喜欢体验这种新的交通工具，舒适，省力，价钱也不贵，从南门到北门，十里路也就二三十文钱。
吴长庆知道了黄包车行后，也支持他这行业做大。
为此，吴长庆甚至颁布了新的命令，禁止抬轿，禁止官员坐轿子。
抬轿子要四个人，拉黄包车只需一个，速度更快更舒适。而且，直接就节约了三个劳动力，这多出来的劳动力又可以去干其他的事来创造财富。
凡是可以解放劳动力的事，吴长庆都会支持。
同时，黄包车的体积较小，也可以缓解南京城拥挤的情况。
如今南京人口越来越多，交通压力也挺大的。
至于黄包车因为简陋没有遮挡，对于一些要出行的女性不方便，这就属于意外之喜。