大量的百姓都没有受到战争的波及。
王朝末年一般都会消灭三到五成人口。
安史之乱到五代十国这段时期，甚至消灭了七八成人口。
大量的人口损失，解决了土地矛盾，同时也解决了饥饿。
这才奠定了新朝盛世的基础。
苏河争夺天下的过程，损耗的人口还不到一成。
大量人口存活，又遇到小冰河时代，天灾频发。
朝廷各地缺粮，已经是正在发生的危机。
应对危机的方法，通常是开源节流。
人口不会大规模减少，节流不可行。
开源是唯一的办法。
苏河选择的开源方法，就是夺取其他地方富裕的土地。
华夏北方地区，受到小冰河时代的影响，粮食大规模减产。
南方地区受到的影响更低，更南的地区，例如东南亚地区，受到的影响不大。
大华王朝夺取南洋，这只是第一步。
苏河已经盯上东南亚其他地区，等到西北和北方稳定，大华王朝就会向南方扩张。
大华王朝的主要扩张方向一直是南方，那里能获得大量的粮食。
但苏河选择先平定北方，小冰河气候的影响，对于蒙古草原的游牧民族来说，将会决定他们的生死存亡。
每到这个时期，草原部落就会改朝换代，最终形成一个霸主。
前世的草原霸主是建奴，这一世建奴已经被消灭。
南下战略一旦确定，就将会占据大华王朝大部分资源。
这时北方游牧部落崛起，大华王朝短时间内，也没办法抽调太多兵力，很可能让北方游牧势力做大。
苏河为了防止这种情况发生，他先解决大华北方地区，把草原掌控在大华王朝手中。
北方地区能提供大量的肉食和矿产，收益很大。
大华又占据绝对的武力优势，苏河有信心尽快解决北方地区。
石溪带着苏河一行人参观天津码头。
这里是专门的货运码头，有着大量的蒸汽起重机。
苏河询问道:“漕运改为海运，情况怎么样？”
京城附近的粮食，在风调雨顺的时候，都养活不了京城的人口，更何况是小冰河时代天灾频发的时候。
必须要从外地调粮，水运是成本最低的运输方式，又有着京杭大运河。
大运河作为大动脉，形成了从东南地区向京城运输粮食的漕运。
近百万人依靠着漕运存活。
明朝末期很多开明的官员，已经发现漕运消耗太高，远不如海运。
但那时的大明，根本承受不起百万漕运从业者造反的代价。
大华成立之后，不再禁海，并大力发展海洋贸易。
海运取代京杭大运河的漕运，已经是所有官员的共识。
粮食通过海运调派依然叫漕运，却已经不是专指大运河运输粮草。
之前的漕运相关人员，都分配土地，或是由工厂吸纳。
大华王朝掌握着绝对的武力，也不怕这些乌合之众造反。
石溪听到苏河的问话，他立刻回答道:“陛下，海运运输量巨大，一艘大海船可以运输几千吨到上万吨粮食。
路上的损耗，那是微乎其微。
通过大运河漕运，正常的损耗在半成左右，运量远不如海运。
大明的漕运，粮食损耗高达两三成，这些都被相关官员贪墨。
海运的速度也非常快，特别是现在的明轮船，哪怕逆风也能缓慢在海上航行。
漕运总督衙门，制定了每艘船的损耗标准，只要船只不沉海，超出损耗标准，船长都会受到惩罚。
损耗粮食最多的是陆运，哪怕是用载重马车运输，都要损失两三成粮食。
如果运到偏远地区，路上会消耗六七成粮食。”
石溪刚刚说完，他就听到一阵刺耳的气笛声。
苏河就看到，一艘巨大的大海船，它冒着熊熊黑烟，正向岸边驶来。
船只的两侧各有八个钢铁制造的大明轮，船只有五根大型桅杆，上面撑着巨大的风帆。
这是大华王朝现在的主流运输船，五桅杆明轮船。
它结合蒸汽机明轮技术和风帆技术。
这种船只有很多缺点，移动速度缓慢，操作性也不太好，特别是转向非常困难。
只能用作民用货船，不能用作军舰。
它最大的优点，就是运载的货物量大。
巨大的货船停靠在码头上，码头上的各种蒸汽起重机立刻开始工作。
大华王朝的运输船货物装载都比较标准。
苏河借鉴后世的集装箱，铁箱子太贵，上面全是巨大的木箱。
蒸汽起重机的钩子勾中木箱，就能把数吨重的木箱吊起，移动到码头上停靠的载重马车。
四匹马拉动的载重马车，正好能拉动一个木箱的重量。
苏河随机叫来一辆马车，让人打开这辆马车的木箱。
木箱里面是整齐码放的麻袋。
卫兵打开一袋麻，里面是黄橙橙的稻米粒。
石溪在一旁介绍道:“陛下，这些都是南洋地区运来的稻米，一共是三百万吨稻米。
其中两百万吨分配给北方各省，一百万吨运到东北地区。
等到明年东北地区产粮能自给自足，就不用向那里调粮，甚至有望反哺关内地区。”
苏河看着繁忙的运粮车，这些都是百姓的活命粮。
“周方志，今天大家的午饭，都尝尝南洋的粮食。”
石溪提醒道:“陛下，南洋大米因为一年三四熟，没有获得充足的营养，它不太好吃。”
苏河摆摆手说道:“这算什么？饿肚子的时候，有口饭吃，那就是绝世美味。
朕米糠野菜都吃过，更何况是大米饭，它再难吃还有米糠难吃。”
苏河午饭吃到南洋运来的大米饭。
它的口感，确实不如两湖地区的大米口感好。
但吃到肚子中，饱腹感很强烈，这是很多人的活命粮。
苏河看着码头进进出出的货运马车。
他想到了陆运粮食的损耗，万分心痛。
磨刀不误砍柴工，联通主要城市的铁路，还是要继续修建。