由于舰桥舵轮变形，舰上的刘航海长受伤刚刚下到医疗室救治，于是我指定一名航海赞划，通过传声筒直接指挥舱内的三个备用舵手，利用下舰桥的助力小舵机，舰首对准浪涌方向右偏差五度左右，不断修正航向，这样确保利用海浪阻力抵消单螺旋桨推进偏航问题，第一要务就是不能在海浪中倾覆，同时下令降低螺旋桨转速，只要确保速度不低于正面浪涌速度，航行受控就行，至于舯部进水问题，长江舰有两千多吨，一时半会沉不了，只是管制部门的兄弟们要骂娘了，迎风面堵漏，难度不小。
到了夜间十二点左右，大风逐渐变小，浪高尽管变成了十米左右，不过频率不像前面那么高，浪与浪之间间隔达到了五分钟左右，舰体颠簸也变得小了不少，不过这大雨却变成了豪雨，漫天的雨滴像无数只小箭一样不停地扎下来，披在身上的斗篷里外都湿透了，唯一的作用就是能抵御一下刺骨的寒风，让人不至于失温太快。
此时的长江舰，就像没头苍蝇一样航行在大洋之上，方向只能对着浪峰方向，至于位置什么的，可以说一无所知，最大的好处就是四处都是海水，不会有沿岸搁浅的危险。
此时的长江舰上下，所有人都是战战兢兢的，我只好发挥自己海战英雄的光环，不断鼓动众人坚守战位。
管制部门传来好消息，左舷的漏水已经被堵住，目前正在利用水龙向外排水，还要三个小时就可以排完水。左侧烟囱变形，导致烟道受损的问题，在管制部门奋斗下，将烟囱后部琢开一个三米直径的大洞，四个锅炉舱管道泄露问题基本解决，一号锅炉舱可恢复工作。
前桅杆上的伤员也被送下来了，学员什长赵瑞麟自告奋勇接替伤员上桅杆观测，看来听到的都是好消息。
在我第二次喝上厨房送来的姜汤，舰桥上所有人都轮换了一遍时候，杨舰长带着副舰长李翔宙少校匆匆赶到舰桥，老中校被寒风一吹，浑身哆嗦，前面他换下去之后，也没有闲着，带领管损部门组织人手抢修，内部现在抢修差不多了，示意我可以换岗。
由于舰上所有人都在堵漏抢修，没有人休息，我换了一身衣服后，眯了两个小时，先是去医疗室看望了几名伤员，然后又重新回到舰桥。
随着一声“指挥官到”的口令，我走进四面漏风没有顶盖的指挥舰桥，和杨舰长讨论后续处置。
准备在风浪小了之后，先行确定舰船位置，然后到最近的港口进行修整。
说着说着，杨舰长看我忍不住的打哈欠，悄咪咪的从怀里掏出一个扁壶，挤挤眼睛，示意我喝上一口。
一口小酒入肚，顿时暖洋洋的，我和杨舰长前面还有点拘谨，这场风浪之后，两人关系不知觉的变密切不少。
两人说说聊聊，突然感觉到头顶上的雨滴没有了，抬头一看漫天黑云突然之间消失的无影无踪，漆黑的夜空中无数颗明亮的星星在缺口中闪烁。