随着第三舰队顺利接手封控北虏旅顺口基地任务，大本营和海陆兵都督府终于可以腾出手来执行“捷字一号”专案，陆兵部队和海量作战物资向海州基地靠拢，十数万人马云集于此，各种南腔北调的集合、开拔、转运、调度声和精彩绝伦的叫骂声不绝于耳。
每天光运输物资和人员的蒸汽机车就有近三十列驶抵火车站，如果是运送海兵弹药的蒸汽机车靠站，哨子声中，白色制服的海兵勤务带着一群群的民夫蜂拥而上，熟练的搭建好踏板斜坡，或是肩挑手提，或是众人合力，或是利用车站的吊机，有条不紊的将无数物资和大件器械转运下来，很快满载的蒸汽机车变得空荡荡的。
如果是陆兵的军列停靠过来，则不断的有成建制的陆兵部队从封闭的车厢中下来集结，然后在带队军官的口令和哨子声中，或是列队转向后方，卸载同车抵达的火炮和弹药补给，或是背上背包，径直列队开出车站，无数穿着马靴的大脚踏在久未下雨的站台地面上，腾起阵阵浮灰，机车头上蒸汽锅炉减压喷出的白烟和烟囱里冒起的黑烟，与陆兵们踏起的浮尘交织在一起，让整个海州火车站空气变得浑浊不堪。
海面上，在杭州号战列舰指挥下，各种大小战舰摆出无数队形，向着北侧的模拟阵地发起进攻，无数征集的民船，密密麻麻的猬集在港口附近，就算这样，仍然有一队队的商船不断从南方赶往海州基地。
9月15日，秋高气爽，微风阵阵，难得一个好天气，中央舰队总指挥长林泽德二级上将再次亲自坐阵福州舰，第一舰队和从各个镇守府搜刮的大小战舰近八十艘正式开拔出海。
出发之时，为首的福州舰上飘扬着大明龙旗、海兵二级上将旗、中央舰队总指挥长旗，长长的飘带在战舰航行带起的航行风中飘扬，紧随其后的单列纵队延绵近十千米，升腾的烟柱遮天蔽日，不断拉响的汽笛声响彻云霄，登高围观的陆兵们不时爆发出热烈的欢呼声，“天佑大明”、“大明万胜”、“大明必胜”，一时声势无两。
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大沽口炮台要塞区，位于津门东南60千米白河与渤海的交汇处，是“外接深洋，内系海口”的“海门古塞”，西夷历1858年，大明历491年，也就是北虏咸丰八年，为防伪南明铁甲舰威胁，钦差大臣僧格林沁奏请北虏伪帝批准，在原有白河入海口炮台基础上，位白河南北两岸新建了“威”、“镇”、“海”、“门”、“高”五座大炮台和25座小炮台，寓意“炮台威风凛凛镇守在大海门户的高处”。
其中，“威”、“镇”、“海”三座大炮台在南岸，“门”、“高”两座大炮台在北岸，由于白河入海口地势平坦，大炮台之间可以互为犄角，小炮台与大炮台相互支援，形成绵密无死角的火力网。
每座大炮台高10米至17米，底座周长182米至224米，上砖下石，均用三合土、糯米汁浇灌夯筑而成，随时间的变迁，炮台修筑在工艺上已大有改进，除了木材、青砖之外，近年来，又用二尺多厚的三合土夯实，按照北虏炮台建造验收标准（注），200毫米炮弹打上去，至多只是个浅洞，而且炮台再次增高三至五丈，目前五座大炮台高度达到了三十米左右，并且顶部两层已经用混凝土进行覆盖。