从山上看下去，整个九龙山原本的一万三千多亩的坡地，已经有一部分完成了梯田的改造。
有了谢国祥的加入，梯田不再刻意的求大求宽了。因地制宜，沿着山势和地形进行改造。宽的有十几米，窄的地方只有十几厘米。长度、大小也都不一，这样的改造，充分的利用了坡地的面积，不会造成过大的浪费，同时对改造的难度也降低不少。
伍安邦很清楚，姚裕德的小心思，他是故意的。
这是在倒逼着自己把梯田的规划做下去。九龙山一旦完成改造。如果自己的高山水渠还没有影子。可想而知，九龙山村村民的怒火将会如何。整个九龙山村，为了梯田改造，可以说是舍弃了上半年的农业生产。这一旦要是让老百姓饿肚子。伍安邦是要担责任的。
随着谢国祥带着资料、水文、地质等数据返回湘沙市。省农科院也派出来了专门的专家指导组。
烂竹山、黑龙潭的梯田改造工作也开始进行起来。
到了五月初，高山水渠的规划正式完成。按照谢国祥的规划，从黑龙潭取水，沿着黑龙潭村后山这边蜿蜒而下，只需要经过一个落差5米左右的高坡。在谢国祥的设计之下，充分利用地势，分阶段的使用了古老的水车方式。通过水车，然后将低处的水输送到高处，一共设计了五个水车。完美的将水输送上来。再根据其他两个村的梯田面积。初步规划设计一条宽两米，长度为公里的高山水渠灌溉路线。其中有三处需要架设高架水渠。
渠道建成之后，将让九龙山和烂竹山包括黑龙潭三个村总计万亩的山地变成可以种植水稻的良田。
与此同时，县公路局、交通局也参与了规划，如果从黑龙潭绕山修建公路，需要25公里。如果是采取69道拐或者是99道拐的方式。虽然路程缩短到了公里，但预计修路的支出也超过了2000万元。就这，前提还是大部分义务工都由村民参与的情况之下才能进行。
但如果是沿着九龙山这边的高山水渠修建一条公路，宽度为4米的情况之下。考虑到修建水渠的过程之中，可以连带施工。这样极大的减少了投入。
但整个的预算下来。公里的渠道建设成本，加上公里的公路建设成本。以及从九龙山上山的2公里道路，总基础设施建设投资为5600万元。如果考虑用三个村村民参与义务劳动的方式。大约可以节约2000万元。但工期无疑会大大的拉长。原本半年能够完成的工程，最起码需要三年甚至更长的时间。
看到这个规划，伍安邦也是有些震撼，5600万。这等于是一公里一千万的投入了。相比高速公路平原地区每公里6000-8000万的成本，山区每公里一亿以上的成本，这自然是没法比。但相应的，沙河镇的要求自然也达不到高速公路那么严格。
可即便如此，这也不是沙河镇可以承受的。去年沙河镇的财政总收入才2180万。财政结余只有30万元。就这在整个安坪县都算是好的。这笔钱从哪里来。这是一个麻烦。