本来就是没什么价值的争斗，战士牌汽车是从最后一名追到第一名的，就是五十铃跑在他们前面，第一也肯定是战士车队，所以五十铃这个领队做出的这个牺牲真的是没有意义的。
“靠，太牛了，英雄！”看到这一幕的观众们纷纷站起来欢呼。这可不仅是米国观众，而是很多国家的观众。这一刻战士卡车车头上闪着寒光的三棱刺刀标志，深深地印在了人们的脑海里。
三千公里不停车并且零故障，在那个时代其实已经很了不起了。这在各个分赛厂真正能做到的都不多。加上杨革勇他们这一路超车从最后一名跑到第一。战士卡车注定就开始有客户了。
这不，米国分厂的销售部已经开始有电话打进来，咨询车价以及售后问题。让销售部几个员工忙的鸡飞狗跳。
王丽娜这几天一直猫在家里和叶雨泽守着电视机。他们并没有渴望得到第一，战士卡车在某些性能方面和一些大牌子车确实还有差距。
不过这次比赛一旦有个好的成绩，那么在这边的销路是一定会打开的，这个毋庸置疑。
车厂已经开始有卡车下线了。三个月的时间，从厂房改造到装配流水线，李林东他们几个人已经瘦了一圈。
厂里的米国员工看他们就象看怪物，不停的问：“老板给你们多少钱，你们这样拼命？”
这个问题没有人回答他们，中国人追求的很多东西他们不懂，这就是价值观的区别。
李林东擦了一把头上的汗水，挥挥手：“都别干了，今晚庆祝一下。”
大家一阵欢呼，加班的人都是国内的员工。按照这边的劳动制度，加班费其实要比正常上班高出一倍的工资。李林东也并不愿意让大家加班的。
不过拉力赛的赞助费，厂房设备。这些投资加起来也得二百多万美元了，这些得赶紧挣回来啊。叶雨泽可以不在乎，但他可不能不在乎。若是一个工厂投资都挣不回来，要他这个厂长干嘛？
今天产品终于开始下线了，销售部那边已经接到了150辆的订单。按照这边的卡车价格，战士牌卡车定价一辆是五万美元。
这个价格在这边不算高也不算低，取了个中间价。不过如今美元对人民币汇率是1:，这样算下来，每辆车等于卖五十万人民币，这个价格已经相当的哇塞了。
这条生产线月产量是一万台，一辆车成本大概是二十万人民币，这还是算上米国分厂的各项开支和零配件运输成本。不然在北疆十八万就敢卖的。
这种暴利已经把开发区那几个老头给吓呆了。原来卖十八万就有三四万的利润，这个这个一辆车就能挣三十万，我没听错吧？
马全义拉着叶万成的手：“来，你掐我一下，我看看是不是做梦？”
叶万成一把甩开他：“你那老脸跟树皮一样，我掐不动！”